Dieselabgase können das Risiko einer neurologischen Erkrankung erhöhen
Das Risiko einer amyotrophen Lateralsklerose kann bei Menschen, die häufig Dieselabgasen ausgesetzt sind, erhöht sein, wie neue Forschungsergebnisse belegen.
In einer Studie mit mehr als 1.600 Erwachsenen arbeiteten Wissenschaftler am Harvard T.H. Die Chan School of Public Health in Boston, MA, stellte fest, dass Männer mit einer höheren Exposition gegenüber Dieselabgasen über einen Zeitraum von 5 bis 10 Jahren mindestens 20 Prozent häufiger an Amyotropher Lateralsklerose (ALS) erkranken als Männer ohne Exposition.
Die Co-Autorin der Studie, Aisha Dickerson, Ph.D., und ihre Kollegen werden ihre Ergebnisse auf der Jahrestagung der American Academy of Neurology (AAN) vorstellen, die im April in Los Angeles, CA, stattfinden wird.
ALS oder Lou Gehrig-Krankheit ist eine fortschreitende neurologische Erkrankung, bei der die Nervenzellen, die die freiwillige Muskelbewegung steuern, beschädigt werden. Schätzungen zufolge leben in den USA etwa 14.000 bis 15.000 Menschen mit ALS.
Zu den frühen Symptomen der Krankheit zählen Krämpfe, Schwäche und Steifheit der Muskeln, Probleme beim Kauen und Schlucken sowie Sprachstörungen. Mobilitäts- und Atemprobleme treten im Verlauf der Krankheit auf.
Familiäres ALS, bei dem eine genetische Mutation für die Krankheit von einem Elternteil geerbt wird, macht etwa 5 bis 10 Prozent aller ALS-Fälle aus. Die restlichen 90 bis 95 Prozent der Fälle sind sporadisch, was bedeutet, dass keine spezifischen Risikofaktoren für die Erkrankung gefunden werden können.
Die Verbindung zwischen Dieselabgas und ALS
Frühere Studien haben gezeigt, dass Umweltfaktoren an der Entwicklung von ALS beteiligt sein könnten. Eine 2013 veröffentlichte Studie veröffentlicht in Plus einsBeispielsweise wurde ein Zusammenhang zwischen der Exposition gegenüber Dieselabgasen und einem höheren ALS-Risiko aufgedeckt.
Dieselabgase sind eine Kombination aus Gasen und Partikeln, die bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff entstehen.
"Allerdings", bemerkt Dickerson, "haben keine Studien direkt den Zusammenhang zwischen der Exposition gegenüber Dieselabgasen zu verschiedenen Zeitpunkten im Leben und ALS untersucht."
Vor diesem Hintergrund untersuchten sie und ihr Team, wie sich eine hohe Exposition gegenüber Dieselabgasen über einen Zeitraum von 5 und 10 Jahren auf das ALS-Risiko auswirken kann.
Die Wissenschaftler nahmen die Daten von 1.639 Erwachsenen aus dem dänischen nationalen Patientenregister auf, die im Durchschnitt 56 Jahre alt waren. Bei allen wurde zwischen 1982 und 2013 ALS diagnostiziert.
Jeder dieser Erwachsenen wurde nach Alter und Geschlecht mit 100 Personen verglichen, bei denen keine ALS diagnostiziert worden war.
Um die kumulative Exposition gegenüber Dieselabgasen für jedes Subjekt abzuschätzen, untersuchten die Forscher ihre Beschäftigungsgeschichte. Menschen mit bestimmten Berufen wie Bauarbeiter, Tankstellenwärter und Busfahrer sind stärker Dieselabgasen ausgesetzt als die allgemeine Bevölkerung.
Das Team berechnete die Exposition gegenüber Dieselabgasen für bis zu 5 und 10 Jahre vor dem Zeitraum, in dem bei Patienten mit ALS die Krankheit diagnostiziert wurde.
Das ALS-Risiko für Männer stieg um bis zu 45 Prozent
Die Forscher teilten die Studienteilnehmer anhand ihrer Exposition gegenüber Dieselabgasen in vier Gruppen ein.
Das ALS-Risiko war bei Männern, die bis zu 10 Jahre lang mit Dieselabgasen in Berührung gekommen waren, um 20 Prozent erhöht, bevor sie in die Studie aufgenommen wurden, im Vergleich zu Männern, die in diesem Zeitraum keine Dieselabgase hatten.
Bei Männern, bei deren Arbeit die Wahrscheinlichkeit einer Dieselabgasexposition von 50 Prozent oder mehr für bis zu 10 Jahre vor Aufnahme in die Studie hoch war, war das ALS-Risiko um 45 Prozent erhöht, verglichen mit Männern, die keine Dieselabgasexposition hatten.
Die Wissenschaftler fanden keinen Zusammenhang zwischen der Exposition gegenüber Dieselabgasen und dem ALS-Risiko bei Frauen. Sie stellen jedoch fest, dass Frauen und Männer im selben Beruf unterschiedliche Aufgaben ausführen können, was sich möglicherweise auf die Exposition gegenüber Dieselabgasen ausgewirkt hat.
Da es sich bei dieser Studie um eine reine Beobachtungsstudie handelt, kann sie Ursache und Wirkung zwischen der Exposition gegenüber Dieselabgasen und ALS nicht nachweisen. Dennoch sagt das Team, dass die Ergebnisse weitere Untersuchungen rechtfertigen.
"Das Gesamtrisiko für die Entwicklung von ALS ist gering, aber unsere Ergebnisse legen nahe, dass das Risiko für die Entwicklung von ALS umso größer ist, je höher die Exposition gegenüber Dieselabgasen ist."
Aisha Dickerson, Ph.D.
"Diese Art der Exposition", fährt Dickerson fort, "verdient mehr Aufmerksamkeit und Studien, während wir daran arbeiten, ein besseres Verständnis der Ursachen von ALS zu entwickeln."
„Wichtig“, schließt sie, „dass die Bevölkerung durch Verkehrsverschmutzung Dieselabgasen ausgesetzt sein kann. Es ist auch eine wichtige Frage, zu verstehen, ob diese Exposition das ALS-Risiko erhöht. “
